De schuldeisers van Eurotunnel hebben maandag gestemd voor een financiële herstructurering waarmee een faillissement definitief wordt voorkomen. De eigenaar van de tunnel onder het Kanaal heeft kolossale schulden (ruim negen miljard euro) en kampt al sinds de opening van de tunnel met financiële problemen. Er was een kleine meerderheid voor het plan. Een deel van de schuld wordt omgezet in een langlopende lening van 40 jaar gefinancierd door Goldman Sachs met Deutsche Bank. Veel van de 800.000 particuliere aandeelhouders zullen niet tevreden zijn met de voorstellen van de directie. Het aandeel dat in mei 1989 nog op 19,51 euro stond vandaag op 0,44 eurocent.
Overigens heeft de hogesnelheidsverbinding tussen Brussel, Londen en Parijs, de Eurostar, geen onderdeel van het Eurotunnel-consortium, maar slechts gebruiker van zijn infrastructuur.
