{"id":4134,"date":"2011-12-15T16:58:50","date_gmt":"2011-12-15T14:58:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.devries.fr\/?p=4134"},"modified":"2016-04-26T20:38:18","modified_gmt":"2016-04-26T20:38:18","slug":"autolib","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/devries.fr\/nl\/2011\/12\/15\/autolib\/","title":{"rendered":"Elektrische auto’s te huur in Parijse straten"},"content":{"rendered":"

Ruim vier jaar nadat de Parijse straten overspoeld werden door de grijze V\u00e9lib’s is het nu de beurt aan de Autolib’<\/a><\/p>\n

Het is het ‘witte autoplan’ van de Franse hoofdstad en lijkt een beetje op het Nederlandse GreenWheels<\/a>, alleen is de schaal groter.\u00a0Nu staan er 250 elektrische auto’s ter beschikking, maar in het voorjaar moeten dat er drieduizend zijn verspreid over 1000 stations in de hele stad en 46 voorsteden kunnen 24 uur per dag gebruikt worden door de abonnees. Een eigen auto hebben is immers echt zo 2005. De Autolibs kunnen in de hele stad worden gepakt en op een willekeurig station worden achtergelaten.<\/p>\n

\"Autolib<\/a>
\u00a9 Foto: francisco.j.gonzalez via Flickr<\/figcaption><\/figure>\n

Net zoals bij de fietsen, heeft de stad Parijs een private exploitant gekozen, in dit geval de groep Bollor\u00e9<\/a>. Zij hopen met Autolib’ reclame te kunnen maken voor hun Bluecar<\/a>, de elektrische auto ontworpen door Pininfarina. Het is de vraag of het project aanslaat. Het is in Parijs al langer mogelijk om bij bekende autoverhuurders een auto voor een paar uur of korter te huren en de tarieven zijn aan de hoge kant: een kennismakingsabonnement voor een dag kost \u20ac10, waarna het eerste halfuur \u20ac8 kost en het tweede \u20ac6. Bovendien zijn taxi’s in Parijs een zeer betaalbaar alternatief.<\/p>\n

Er zijn verschillende abonnementsvormen, en ook toeristen kunnen gebruik maken van de auto’s: om van de auto’s gebruik te kunnen maken volstaan een identiteitsbewijs, een creditcard en een rijbewijs. Dat laatste heeft uw correspondent niet in zijn bezit en heeft de service daarom niet kunnen testen. Hij blijft dus voorlopig aangewezen op de V\u00e9lib’.<\/p>\n

[aside]
\nTarieven: Abonnement \u20ac144 euro per jaar; 1e halfuur \u20ac5, 2e halfuur \u20ac4, volgende halfuren \u20ac6.
\nWeekabonnement \u20ac15; 1e halfuur \u20ac7, 2e halfuur \u20ac6, volgende halfuren \u20ac8.
\nDagabonnement \u20ac10; 1e halfuur \u20ac7, 2e halfuur \u20ac6, volgende halfuren \u20ac8.<\/p>\n

Website<\/a>
\nTwitter<\/a>[\/aside]<\/p>\n

De operationele kosten van Autolib’ zijn zo’n 100 miljoen euro per jaar. Er wordt gemikt op 80.000 abonnees, een aantal waarmee Autolib’ binnen zeven jaar winstgevend zal zijn. Een week na de introductie hadden al 5.000 mensen zich ingeschreven. Goed nieuws dat echter werd overschaduwd door slecht nieuws: een Autolib’ heeft al een vrouw aangereden op een zebrapad. De voetganger had de geruisloze auto niet horen aankomen.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Elektrische autootjes moeten het Parijse straatbeeld net zo overspoelen als de V\u00e9libs.\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4292,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[63,70],"tags":[],"class_list":{"0":"post-4134","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-parijs","8":"category-verkeer-en-ov","9":"cs-entry","10":"cs-video-wrap"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/devries.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4134","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/devries.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/devries.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/devries.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/devries.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4134"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/devries.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4134\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/devries.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4292"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/devries.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4134"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/devries.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4134"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/devries.fr\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4134"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}